文章来源：http://finance.sina.com.cn/roll/2018-02-06/doc-ifyremfz5649227.shtml
2月5日，同程控股股份有限公司與香港主板上市公司皇中國際控股有限公司（1683.HK）在蘇州舉行戰略簽約儀式。雙方表示，在簽署戰略協議后，雙方擬共同出資設立合資公司，共同開發特色、精品、深度的旅游產品，開拓差異化的航空旅游市場，全力打造航空旅游新產品、新業態。
這場貌似平靜的戰略牽手背后，卻有著兩個大算盤。鮮為人知的是，同程旅游牽手這家皇中國際正積極布局國際航空旅游，尤其是公務機和包機旅游市場。同程旅游則一直在向航空延展，去年戰略投資云南紅土航空之后，又與皇中國際牽手，“‘航空+旅游’的整合，將帶來資產互通、智慧互聯、資源互享等多方面優勢，形成差異化的核心能力。”原中國民用航空總局副局長、南京航天航空大學特聘教授、博導楊國慶道。
而在中國民航局信息中心數據分析副研究員朱諾看來，去年攜程與東航所形成的深度合作，已說明“航空+旅游”產業融合的必要性，同程與皇中的戰略合作又打破了以往的模式，把前端與后端市場有機結合起來，形成新的產業聯盟形態。
關鍵字標籤：中華航空旅遊
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2月5日，同程控股股份有限公司與香港主板上市公司皇中國際控股有限公司（1683.HK）在蘇州舉行戰略簽約儀式。雙方表示，在簽署戰略協議后，雙方擬共同出資設立合資公司，共同開發特色、精品、深度的旅游產品，開拓差異化的航空旅游市場，全力打造航空旅游新產品、新業態。
這場貌似平靜的戰略牽手背后，卻有著兩個大算盤。鮮為人知的是，同程旅游牽手這家皇中國際正積極布局國際航空旅游，尤其是公務機和包機旅游市場。同程旅游則一直在向航空延展，去年戰略投資云南紅土航空之后，又與皇中國際牽手，“‘航空+旅游’的整合，將帶來資產互通、智慧互聯、資源互享等多方面優勢，形成差異化的核心能力。”原中國民用航空總局副局長、南京航天航空大學特聘教授、博導楊國慶道。
而在中國民航局信息中心數據分析副研究員朱諾看來，去年攜程與東航所形成的深度合作，已說明“航空+旅游”產業融合的必要性，同程與皇中的戰略合作又打破了以往的模式，把前端與后端市場有機結合起來，形成新的產業聯盟形態。
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